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國內公路首次!衡永高速創(chuàng )新“小半徑鋼箱梁液壓滑移直線(xiàn)頂推”新工藝

所屬欄目:行業(yè)資訊  時(shí)間:2022-12-05  作者:建基咨詢(xún)
  衡永高速公路起點(diǎn)——寺塘沖樞紐互通C匝道主跨鋼箱梁節段順利“跨越”車(chē)流如織的許廣高速,標志著(zhù)衡永高速在國內公路行業(yè),首次對小半徑曲線(xiàn)段鋼箱梁采用液壓滑移直線(xiàn)頂推法成功實(shí)施,不僅縮短了一個(gè)月工期,而且降低了成本。
  衡永高速公路是湖南省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規劃的加密線(xiàn),項目起于衡陽(yáng)市蒸湘區雨母山鎮,止于永州冷水灘區馬坪村。線(xiàn)路全長(cháng)106.227km,概算投資148.43億元。計劃2024年建成通車(chē)。
  “液壓滑移直線(xiàn)頂推法,是我們在小半徑曲線(xiàn)鋼箱梁上創(chuàng )造性地采用‘曲線(xiàn)直頂’,使鋼箱梁受力更為簡(jiǎn)單明確,相比步履式頂推,化繁為簡(jiǎn),有效避免了各種不利因素影響,降低了頂推過(guò)程的安全風(fēng)險。同時(shí)通過(guò)滑靴的布置,使滑移頂推受力點(diǎn)控制在橫隔板位置,有效確保鋼箱梁局部穩定和結構安全。”衡永高速項目第一合同段項目總工程師周勝利介紹道,新工藝較好地解決了上跨已通車(chē)高速公路占用路面施工的矛盾,取消了以往須占道搭設的防墜門(mén)架,最大程度地降低了交通管制的安全風(fēng)險,絲毫不影響許廣高速車(chē)輛的正常通行。
  永新高速項目應用“水泥混凝土砂石分離漿水回收系統”消解廢棄新拌混凝土難題、白南高速項目創(chuàng )新采用SLAM技術(shù)處治大面積采空區、平益高速項目創(chuàng )新采用整體式橋梁防撞護欄移動(dòng)液壓模板臺車(chē)及施工工藝......今年以來(lái),我省深入貫徹落實(shí)交通運輸行業(yè)“四新”工作要求,大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備,不斷強化工程建設領(lǐng)域10大風(fēng)險源管控,全面推行安全生產(chǎn)“一會(huì )三卡”制度,全力打造平安百年品質(zhì)工程,推進(jìn)我省高速公路高質(zhì)量發(fā)展。

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