道路病害是影響道路質(zhì)量和使用壽命的所有負面因素的集合，造成道路病害。對道路病害的防治，必須貫徹預防為主和防治結合的原則，通過(guò)施工和養護各方面的努力，排除安全隱患，確保道路質(zhì)量。

　　1 對集層的平整度進(jìn)行控制

　　公路工程甲級監理公司對道路基層的施工中，分3個(gè)步驟完成平整度的控制。第一步，對基層的表面實(shí)施徹底清理，要保證基層的表面沒(méi)有其他任何與施工無(wú)關(guān)的雜物。第二步，要利用高壓水流徹底沖 洗基層的裸露表面，如果基層面下部的封層因沖洗發(fā)生脫落，須立即清理干凈。第三步，向基層已經(jīng)清理干凈的表面進(jìn)行瀝青的噴灑，噴灑的瀝青要均勻，并保證每層狀態(tài)都非常平整。

　　2 控制松鋪厚度

　　有效控制松鋪厚度是道路施工過(guò)程中一個(gè)比較重要的環(huán)節，當松鋪厚度完成鋪設后，可以利用碾壓機實(shí)施路基基層的初步碾壓工序，并根據初步碾壓的結果對那些特殊地區適當進(jìn)行修整。尤其是對機械觸及不到的區域，要由人工錘完成分層的夯實(shí)工作，保證道路整體結構的一致性和穩定性可以滿(mǎn)足初始的設計標準。同時(shí)，公路工程甲級監理公司還要對完工后的鋪層材料做進(jìn)一步的防水檢測，通過(guò)在分層鋪筑中按設計要求添加防水材料，以防止滲水對道路結構形成損害。對位于非冰凍地域進(jìn)行施工的道路，可以通過(guò)在鋪設橋梁面層過(guò)程中使用防水性能更好的特種混凝土完成施工，因為這種混凝土的強度比較高，當遇到巨大的外力作用時(shí)可以充分保護橋梁面層。